Casques moto et scooter

Les plus chers ne sont pas les plus sûrs

Les motards et les conducteurs de scooters le savent bien, un casque de moto est difficile, très difficile à choisir. La raison est simple : la sécurité du pilote est en jeu. Fermer les yeux sur le prix permet en général de s’offrir, en plus du casque, la conviction de se protéger au maximum. Erreur ! Une récente étude pilotée par la Mutuelle des motards, la Fondation Maif et l’université de Strasbourg dresse un constat édifiant de l’absence totale de corrélation entre le prix d’un casque et le niveau de sécurité offert au conducteur. Le tableau ci-dessous liste les modèles de casques, leur prix de vente et les résultats de l’étude. On y découvre ainsi que plusieurs modèles phares vendus à prix d’or, comme le Shark Spartan Carbon (350 €), le Shoei GT Air (389 €), le Shoei Neotec (419 €) ou l’Arai Chaser X (520 €) n’obtiennent que 2,5/5. Tandis que plusieurs casques beaucoup moins chers font mieux, comme les Scorpion Exo à 160 € ou le Shark Skwal 2 à 180 € qui obtiennent 3/5, la meilleure note du test.

DES CONDITIONS DE TEST PLUS PROCHES DE LA RÉALITÉ

Plus inquiétant : aucun des 22 casques moto testés n’obtient d’excellents résultats (4 ou 5/5). Tous répondent pourtant à la norme ECE 22-05, indispensable pour la commercialisation de ces casques en Europe. Il faut dire que Certimoov, la méthode de test utilisée pour cette étude (également appliquée à notre test de casques de vélos pour adultes), va plus loin que la norme en vigueur. Comme les tests réalisés pour l’homologation européenne, elle tient compte de chocs linéaires. Mais elle intègre également l’analyse des impacts des chocs obliques, ainsi que des violentes rotations de la tête, fréquentes en cas d’accident. Ces analyses reflètent ainsi mieux les conditions réelles et donnent donc une estimation plus précise du risque de lésion sur le cerveau.

Camille Gruhier